Inquiétudes en temps “d’ouragan”

En 2022, les prix de l’essence “cassent continuellement le sommet”, en particulier pour l’essence RON95, en seulement 4 mois environ, le prix de l’essence est passé de 26 287 VND / litre (prix le 28 février 2022) au sommet de 32 870 VND / litre (prix sur 28 février 2022) 21 juin 2022), a réalisé une augmentation de 25 %. Bien qu’il y ait eu un certain ajustement ces derniers temps, les prix de l’essence préoccupent toujours beaucoup de gens.

Selon les calculs, le coût de remplissage du réservoir de carburant des voitures de taille B avec des moteurs de 1,5 L a augmenté de 25 à 28 % respectivement, passant de 745 000 VND/réservoir, il en coûte maintenant 950 000 VND/réservoir, la différence est la différence. Le coût de l’essence est d’environ 300 000 VND/réservoir pour la plus petite voiture. Avec la gamme monospace généralement équipée d’un réservoir de carburant de 45 litres, la différence de coût de carburant est d’environ 400 000 VND/réservoir par rapport au début de l’année.

Selon Mme Nong Thi Dieu Thuy (Thanh Tri, Hanoï), son mari dirige un service quotidien devant la porte de l’hôpital Bach Mai avec une Suzuki Ertiga. “L’essence est trop chère, donc récemment mon mari a vraiment fait attention à deux choses, l’une est la consommation réelle de carburant de la voiture et l’autre est de la comparer avec l’autocollant bleu annonçant la consommation de carburant sur la portière de la voiture pour voir si l’entreprise l’annonce est correcte”.

“Après avoir testé pendant une semaine pour mesurer la consommation réelle de carburant dans les journées les plus chaudes de juin, mon mari a remarqué que l’Ertiga consommait exactement 6 litres d’essence aux 100 kilomètres de routes mixtes, la différence n’en vaut pas la peine par rapport à l’annonce du constructeur (5,95 litres / 100 km), correspondant aux résultats du classement annoncé par le Traffic Newspaper pour le véhicule monospace le plus économe en carburant », a déclaré Thuy.

On sait qu’en plus d’Ertiga, d’autres modèles Suzuki sont en fait économes en carburant, comme la Suzuki XL7 (consommation de 5,19 litres / 100 km) également dans le top 10 des voitures les plus économes en carburant au Vietnam dans les types de voitures n ° 466 publier leur consommation de carburant, sur la base des données du registre du Vietnam.

Selon les experts, l’économie de carburant des voitures est en grande partie due à la conception du châssis léger. En fait, tous les modèles Suzuki sont équipés de la dernière plateforme appelée HEARTECT, qui à la fois augmente la rigidité du châssis tout en contribuant à réduire le poids. D’autre part, les moteurs des modèles Ertiga, XL7, Ciaz, Swift sont équipés de la VVT (technologie de recirculation variable des soupapes) combinée à la légèreté du corps, permettant d’atteindre une efficacité énergétique optimale sans sacrifier les performances. n’affecte pas les performances de conduite.

M. Vo Truong Han (Tam Ky, Quang Nam) a utilisé la version automatique Ertiga GLX de 2019 pour faire fonctionner le service pendant plus de 3 ans, même pendant la pandémie de Covid-19, il a également été embauché pour transporter du personnel médical.

Han a plaisanté en disant qu’il “aime la voiture comme il aime sa deuxième femme” car non seulement elle économise très bien du carburant, mais les coûts d’entretien sont également extrêmement bas, ce qui l’aide à rentabiliser son investissement de plus de 500 millions. après une courte période de temps, moins de 30 mois.

Les voitures économes en carburant deviennent progressivement une tendance

Actuellement, non seulement le marché intérieur mais aussi le marché mondial est confronté à une pénurie de semi-conducteurs automobiles, ce qui rend encore plus difficile l’achat de voitures, en particulier les voitures économes en essence sont populaires.

L’offre de voitures Suzuki pourrait également diminuer dans un proche avenir, de sorte que les clients qui souhaitent acheter une voiture prochainement doivent contacter le concessionnaire Suzuki le plus proche pour connaître la disponibilité.